В наши дни от Донецка до донской столицы можно доехать всего за два часа, однако так было далеко не всегда. Буквально на пустом месте целеустремленные местные жители возводили город, трудясь в шахтах, выстраивая экскаваторный завод и множество других предприятий. Они жили в разваливающихся бараках, но не думали эгоистично только о своей семье, всеми силами пытаясь сделать Гундоровскую станицу передовой.
Дороги с твердым покрытием и тротуары появились здесь поздно. Еще в конце 40-х – начале 50-х большинство улиц имели «местное» покрытие и не освещались. Центральная городская магистраль – проспект Сталина (Мира) – состояла из заросшей бурьяном чернощебеночной дороги. Автотранспорта тогда ездило мало, да и тот, что был, – грузовой. К шестидесятым годам изменилось немногое, дороги были такие, что люди с трудом вытаскивали ноги из глины.
Сообщение с соседними городами также наладили поздно. В те годы Донецк был связан с ними грунтовкой без каких-либо регулярных маршрутов. В Ростов или Шахты ездили через Краснодон, Свердловск, с выездом на трассу Харьков – Ростов. До Каменска можно было добраться только через Малую Каменку, узкая дорога в тех местах не выдерживала непогоду и сильно затрудняла путь. Нормальное автобусное пассажирское движение появилось там в 1956 году, через год после того, как Гундоровку переименовали в Донецк.
Для удобства жителей был построен и сдан в эксплуатацию новый автовокзал. Это было огромное помещение с удобными залами для ожидания своего маршрута.
В тяжелые перестроечные годы целостность здания, как и его функционал, претерпела кардинальные изменения. Площади, размещенные в удобной части города, приобретались местными предпринимателями, которые делили помещения кирпичными перегородками, отхватывая себе более лакомый кусок…
В результате этой беспощадной дележки в здании автовокзала появились кафе и ресторан, торговые точки, склады и даже заведение по оказанию дамами определенного рода услуг.
Со временем автовокзал превратился в остановочный пункт. Его касса и небольшой зал ожидания, состоящий из пары скамеек, вместились в небольшой комнатушке с отсутствием элементарных условий для пассажиров (например, туалета). Ремонт в помещении не проводился на протяжении нескольких десятилетий.